Трагедия Турецкой Армении

Технология

Աշխատությունը նվիրված է Գազել ընտանիքի միկրոավտոբուսների արգելակային համակարգի հուսալիության համակողմանի գնահատմանը՝ հիմնական շեշտադրումը դնելով մեքենամասերի ռեսուրսային ցուցանիշների ուսումնասիրության վրա։ Արգելակային համակարգը տրանսպորտային միջոցի անվտանգության տեսանկյունից ամենակարևոր համակարգերից է, քանի որ դրա տեխնիկական վիճակից անմիջականորեն կախված են արգելակման արդյունավետությունը, կանգառի ճանապարհը, մեքենայի կառավարելիությունը և վարորդի ու ուղևորների անվտանգությունը։ Ուսումնասիրության շրջանակում դիտարկվում են արգելակային համակարգի հիմնական հանգույցներն ու մեքենամասերը, դրանց աշխատանքային պայմանները, մաշվածության գործընթացները, խափանումների առաջացման պատճառները և շահագործման ընթացքում տեխնիկական վիճակի փոփոխության օրինաչափությունները։ Հատուկ ուշադրություն է դարձվում այնպիսի ռեսուրսային ցուցանիշների վերլուծությանը, ինչպիսիք են մեքենամասերի ծառայության ժամկետը, սահմանային վիճակին հասնելու ժամանակը կամ վազքը, խափանումների հաճախականությունը, միջխափանային աշխատանքը և տեխնիկական սպասարկման կամ վերանորոգման անհրաժեշտության առաջացման պարբերականությունը։ Նման ցուցանիշների միջոցով հնարավոր է ավելի օբյեկտիվորեն գնահատել արգելակային համակարգի հուսալիությունը և բացահայտել այն բաղադրիչները, որոնց մաշվածությունն առավել մեծ ազդեցություն ունի ամբողջ համակարգի աշխատանքի վրա։ Աշխատությունում կարող է ուսումնասիրվել արգելակային համակարգի առանձին տարրերի՝ արգելակային կոճղակների կամ բարձիկների, սկավառակների կամ թմբուկների, աշխատանքային և գլխավոր գլանների, խողովակաշարերի, միացումների, զսպանակների և այլ բաղադրիչների տեխնիկական վիճակը։ Դրանց ռեսուրսային բնութագրերի համադրումը հնարավորություն է տալիս որոշել, թե շահագործման որ փուլերում է աճում խափանման հավանականությունը և ինչպիսի կանխարգելիչ միջոցառումներ կարող են նվազեցնել վթարային իրավիճակների առաջացման ռիսկը։ Կարևոր է նաև շահագործման պայմանների ազդեցության գնահատումը, քանի որ միկրոավտոբուսի հաճախակի կանգառները, քաղաքային երթևեկությունը, մեծ ծանրաբեռնվածությունը, ճանապարհային պայմանները, եղանակային գործոնները և վարելու առանձնահատկությունները կարող են զգալիորեն փոխել արգելակային մեքենամասերի մաշվածության արագությունը և դրանց իրական ռեսուրսը։ Ուսումնասիրությունը կարող է ներառել շահագործման տվյալների հավաքագրում և վիճակագրական մշակում, որի արդյունքում հնարավոր է գնահատել մեքենամասերի միջին ռեսուրսը, դրանց ռեսուրսների տարածվածությունը, խափանումների առաջացման հավանականությունը և տեխնիկական վիճակի փոփոխության միտումները։ Ստացված արդյունքների հիման վրա հնարավոր է մշակել արգելակային համակարգի տեխնիկական սպասարկման և ախտորոշման ավելի հիմնավորված պարբերականություն՝ հիմնված ոչ միայն սահմանված ժամանակային կամ վազքային միջակայքերի, այլև իրական շահագործման պայմանների և մեքենամասերի փաստացի ռեսուրսի վրա։ Աշխատության գործնական նշանակությունը պայմանավորված է նրանով, որ հուսալիության գնահատման արդյունքները կարող են օգտագործվել տեխնիկական սպասարկման գործընթացների կատարելագործման, անսարքությունների վաղ հայտնաբերման, չնախատեսված վերանորոգումների կրճատման և շահագործման անվտանգության բարձրացման նպատակով։ Միաժամանակ ուսումնասիրությունը թույլ է տալիս կապ հաստատել մեքենամասերի մաշվածության և ամբողջ արգելակային համակարգի հուսալիության միջև՝ ցույց տալով, թե առանձին բաղադրիչների ռեսուրսի ճիշտ գնահատումն ինչպես կարող է նպաստել տրանսպորտային միջոցի տեխնիկական պատրաստվածության բարձրացմանը։ Արդյունքում աշխատանքը ձևավորում է մեթոդական և գործնական մոտեցում, որի միջոցով հնարավոր է գնահատել Գազել ընտանիքի միկրոավտոբուսների արգելակային համակարգի հուսալիությունը, կանխատեսել հիմնական մեքենամասերի ծառայության ռեսուրսը և հիմնավորել դրանց տեխնիկական սպասարկման, վերահսկման ու փոխարինման անհրաժեշտությունը։

Политология

Աշխատությունը նվիրված է Հարավային Կովկասում Եվրոպական Միության էներգետիկ շահերի քաղաքական չափումների ուսումնասիրությանը՝ տարածաշրջանի աշխարհաքաղաքական նշանակության, էներգետիկ անվտանգության և միջազգային համագործակցության համատեքստում։ Հետազոտության կենտրոնում այն քաղաքական և ռազմավարական գործոններն են, որոնց միջոցով էներգետիկ ռեսուրսների մատակարարման աղբյուրների ու երթուղիների բազմազանեցումը փոխկապակցվում է ԵՄ արտաքին քաղաքականության հետ։ Հարավային Կովկասը դիտարկվում է որպես Կասպյան տարածաշրջանը եվրոպական շուկաների հետ կապող կարևոր տարածք, որտեղ էներգետիկ ենթակառուցվածքները, տարանցիկ ուղիները և միջպետական համագործակցությունը ձեռք են բերում ոչ միայն տնտեսական, այլև քաղաքական նշանակություն։ ԵՄ պաշտոնական քաղաքականության մեջ մատակարարման աղբյուրների և երթուղիների բազմազանեցումը դիտարկվում է էներգետիկ անվտանգության բաղադրիչ, իսկ Հարավային գազային միջանցքը Կասպյան տարածաշրջանի գազը Եվրոպա հասցնող հիմնական ենթակառուցվածքներից է։ Հետազոտության շրջանակում առանձնահատուկ ուշադրություն է հատկացվում Ադրբեջանի՝ որպես էներգակիրների մատակարարի, և Վրաստանի՝ որպես տարանցիկ տարածքի դերերին, ինչպես նաև Հայաստանի հետ ԵՄ էներգետիկ համագործակցության առանձնահատկություններին։ Հայաստանի դեպքում համագործակցությունը ներառում է էներգաարդյունավետության, վերականգնվող էներգետիկայի, ցանցային ենթակառուցվածքների և միջսահմանային կապերի ուղղություններ։ Քաղաքական վերլուծության կարևոր ուղղություն է էներգետիկ շահերի և տարածաշրջանային անվտանգության փոխկապակցվածությունը, քանի որ ենթակառուցվածքների կայուն աշխատանքը և երկարաժամկետ ներդրումային ծրագրերը կախված են նաև միջպետական հարաբերություններից ու տարածաշրջանային կայունությունից։ Միաժամանակ ԵՄ քաղաքականությունը չի սահմանափակվում ածխաջրածնային ռեսուրսների մատակարարմամբ. վերջին տարիներին պաշտոնական օրակարգում աճել է վերականգնվող էներգիայի, էլեկտրաէներգետիկ փոխկապակցվածության, էներգաարդյունավետության և կանաչ էներգետիկ միջանցքների նշանակությունը։ Հետազոտության մեջ կարող են քննվել նաև ԵՄ-ի հարաբերությունները Հարավային Կովկասի առանձին պետությունների հետ, արտաքին դերակատարների շահերի փոխազդեցությունը և այն քաղաքական գործիքները, որոնց միջոցով Միությունը ձգտում է համադրել էներգետիկ անվտանգությունը, տնտեսական համագործակցությունը և տարածաշրջանային կապակցվածությունը։ Այս տեսանկյունից էներգետիկ քաղաքականությունը ներկայացվում է որպես արտաքին քաղաքականության բազմաշերտ ոլորտ, որտեղ տնտեսական նպատակները միահյուսվում են անվտանգության, դիվանագիտության և տարածաշրջանային համագործակցության խնդիրների հետ։ Ընդհանուր առմամբ ուսումնասիրությունը համադրում է միջազգային հարաբերությունների, էներգետիկ քաղաքականության, աշխարհաքաղաքականության և տարածաշրջանային անվտանգության մոտեցումները՝ բացահայտելով Հարավային Կովկասի տեղը Եվրոպական Միության էներգետիկ ռազմավարական հետաքրքրությունների համակարգում։

Социология

Այս գիրքը ուսումնասիրում է պատումի և մեդիատեքստի կառուցվածքը՝ հատուկ ուշադրություն դարձնելով հակառակ հեռանկարի (reverse perspective) և բազմաշերտ պատմողական տեխնիկաների կիրառությանը։ Գրքում վերլուծվում է, թե ինչպես են տարբեր մեդիա ձևաչափերում՝ գրականություն, կինո, լրագրություն և թվային բովանդակություն, ձևավորվում պատմության ներկայացման տարբեր եղանակներ և տեսանկյուններ։ Հեղինակը անդրադառնում է պատմողի դերին, ընկալման փոփոխականությանը և այն մեխանիզմներին, որոնց միջոցով տեքստը կարող է փոխել իրականության ընկալումը։ Հատուկ ուշադրություն է դարձվում նաև բազմաձայնությանը, ժամանակի և տարածության խաղարկմանը, ինչպես նաև ընթերցողի ակտիվ մասնակցությանը իմաստի կառուցման գործընթացում։ Գիրքը համադրում է մեդիատեքստաբանության, նարատոլոգիայի և մշակութային ուսումնասիրությունների մոտեցումները՝ ընթերցողին հնարավորություն տալով հասկանալ ժամանակակից պատումային ձևերի բազմազանությունը։

Информатика

Տեխնիկական բնույթի այս աշխատանքը նվիրված է բազմառոտոր անօդաչու թռչող սարքերի դինամիկական ճշգրտության ուսումնասիրությանը պատահական արտաքին ազդեցությունների պայմաններում։ Քննության են առնվում թռիչքային համակարգի շարժման և կայունացման առանձնահատկությունները, կառավարման ազդանշանների ձևավորումը և արտաքին խանգարումների ազդեցությունը սարքի դիրքի ու շարժման պարամետրերի վրա։ Առանձնահատուկ ուշադրություն է դարձվում քամու, թրթռումների, չափման անորոշությունների և այլ պատահական գործոնների պայմաններում թռիչքի հետագծի պահպանման ու դիրքավորման ճշգրտության գնահատմանը։ Վերլուծվում են բազմառոտոր համակարգերի դինամիկական մոդելները, կառավարման ալգորիթմների աշխատանքը և տարբեր խանգարումների նկատմամբ համակարգի արձագանքի բնութագրերը։ Քննարկվում են նաև հավանականային և վիճակագրական մեթոդների, համակարգչային մոդելավորման և թվային փորձարկումների կիրառման հնարավորությունները դինամիկական ճշգրտության գնահատման համար։ Ուսումնասիրությունը հնարավորություն է տալիս որոշելու կառավարման համակարգի արդյունավետության և թռիչքային կայունության վրա ազդող հիմնական գործոնները և գնահատելու դրանց ազդեցությունը սարքի աշխատանքային բնութագրերի վրա։ Աշխատանքը կարող է օգտակար լինել անօդաչու համակարգերի, ավտոմատ կառավարման, ռոբոտատեխնիկայի և թռչող սարքերի դինամիկայի ոլորտների մասնագետների ու հետազոտողների համար։

Другие предметы

Հրատարակությունը մասնագիտական վերլուծական և մեթոդական բնույթի աշխատանք է, որը ներկայացնում է Հայաստանում 1980 թվականին գործող գրադարանային կենտրոնացված համակարգերի գործունեության ընդհանուր պատկերը, աշխատանքի հիմնական ուղղությունները, ձեռքբերումները, առկա դժվարությունները և դրանց կատարելագործման վերաբերյալ առաջարկությունները։ Ուսումնասիրության կենտրոնում կենտրոնացված գրադարանային սպասարկման կազմակերպումն է՝ մասնաճյուղային գրադարանների և կենտրոնական գրադարանների միջև աշխատանքի բաշխման, միասնական կառավարման, գրքային ֆոնդերի համալրման ու օգտագործման, ընթերցողների սպասարկման և մեթոդական ղեկավարման տեսանկյունից։ Վերլուծվում են հաշվետու ժամանակաշրջանի գործունեության հիմնական ցուցանիշները՝ հնարավորություն տալով համեմատել առանձին համակարգերի աշխատանքը, բացահայտել զարգացման ընդհանուր միտումները և առանձնացնել կազմակերպական այն խնդիրները, որոնք ազդել են գրադարանային ծառայությունների արդյունավետության վրա։ Առանձնահատուկ ուշադրություն է հատկացվում գրքային ֆոնդերի նպատակային համալրմանը, գրականության մշակման և բաշխման կազմակերպմանը, կատալոգների ու տեղեկատու-մատենագիտական ապարատի կատարելագործմանը, ընթերցանության ղեկավարմանը և տարբեր խմբերի տեղեկատվական պահանջների սպասարկմանը։ Կարևոր տեղ է զբաղեցնում կենտրոնական գրադարանների մեթոդական գործունեությունը՝ մասնաճյուղերին մասնագիտական օգնություն տրամադրելու, աշխատակիցների որակավորումը բարձրացնելու, առաջավոր փորձը տարածելու և աշխատանքի միասնական սկզբունքներ ձևավորելու տեսանկյունից։ Դիտարկվում են նաև զանգվածային միջոցառումների, գրքի քարոզչության, ընթերցողական հետաքրքրությունների ուսումնասիրության և բնակչության տարբեր խմբերի ներգրավման կազմակերպական ձևերը։ Վերլուծական մասը հնարավորություն է տալիս գնահատել կենտրոնացման ազդեցությունը գրադարանային ռեսուրսների առավել համակարգված օգտագործման և սպասարկման միասնական ցանցի ձևավորման վրա։ Մեթոդական հանձնարարականներն ուղղված են հայտնաբերված թերությունների վերացմանը, աշխատանքային գործընթացների կազմակերպման բարելավմանը և գրադարանների միջև համագործակցության ամրապնդմանը։ Հրատարակությունն ունի նաև պատմական աղբյուրի արժեք, քանի որ արտացոլում է տվյալ ժամանակաշրջանի Հայաստանի գրադարանային ցանցի կառավարման սկզբունքները, մասնագիտական առաջնահերթությունները և գործունեության գնահատման չափանիշները։ Ընդհանուր առմամբ այն օգտակար նյութ է գրադարանագիտության պատմության, գրադարանային կառավարման և կենտրոնացված սպասարկման համակարգերի զարգացման ուսումնասիրության համար։

Математика

Սա տեսական և կիրառական մեխանիկայի ոլորտին պատկանող գիտական աշխատանք է, որը ուսումնասիրում է անվերջ սալիկի կոնտակտային խնդիրները՝ ամրացված խաչաձև ձևով տեղադրված լրացուցիչ կոշտացնող ներդիրներով։ Աշխատությունում վերլուծվում են առաձգական մարմինների փոխազդեցության մաթեմատիկական մոդելները, լարվածությունների բաշխման առանձնահատկությունները և կոնտակտային գոտիներում առաջացող դեֆորմացիաների հաշվարկային մոտեցումները։ Հատուկ ուշադրություն է դարձվում կառուցվածքի ամրության բարձրացման խնդիրներին, ինչպես նաև այն դեպքերին, երբ արտաքին բեռների ազդեցության տակ սալիկի և ամրացնող տարրերի փոխազդեցությունը փոխում է համակարգի ընդհանուր մեխանիկական վարքագիծը։ Ներկայացվում են անալիտիկ և թվային լուծման մեթոդներ, որոնք թույլ են տալիս գնահատել լարվածային դաշտերը և կանխատեսել հնարավոր թույլ կետերը ինժեներական կիրառությունների համար։ Աշխատությունը կարևոր է կառուցվածքային մեխանիկայի, կիրառական մաթեմատիկայի և ինժեներական նախագծման ոլորտների մասնագետների համար, հատկապես բարդ կոմպոզիտային կառուցվածքների հաշվարկման և օպտիմալացման տեսանկյունից։