Նովելներ

Политология

Աշխատանքը նվիրված է Հայաստանի Առաջին Հանրապետության արտաքին քաղաքականության կարևորագույն ուղղություններից մեկի՝ ծովային ելքի ձեռքբերման հիմնախնդրի ուսումնասիրությանը 1919-1920 թվականներին։ Հետազոտության շրջանակում ներկայացվում է այն աշխարհաքաղաքական և տնտեսական իրավիճակը, որում նորաստեղծ հայկական պետությունը փորձում էր հաղթահարել իր ներփակ աշխարհագրական դիրքը և ապահովել կապ դեպի Սև կամ Միջերկրական ծով։ Ծովային ելքը դիտարկվում է ոչ միայն որպես տարածքային ձեռքբերման խնդիր, այլև որպես Հայաստանի տնտեսական զարգացման, արտաքին առևտրի, հաղորդակցության, քաղաքական ինքնուրույնության և միջազգային դիրքերի ամրապնդման կարևոր նախապայման։ Ուսումնասիրության մեջ վերլուծվում են հայկական կառավարության և Փարիզում գործող հայկական պատվիրակությունների դիվանագիտական քայլերը, նրանց ներկայացրած տարածքային պահանջները և միջազգային խորհրդաժողովներում ծավալված բանակցությունները։ Առանձնահատուկ ուշադրություն է դարձվում Կիլիկիայի, Տրապիզոնի, Լազիստանի և Բաթումի ուղղություններով ծովային ելք ապահովելու տարբերակներին, ինչպես նաև դրանց շուրջ ձևավորված միջազգային հակասություններին։ Աշխատանքը ներկայացնում է Հայաստանի հարաբերությունները Վրաստանի, Հունաստանի, Մեծ Բրիտանիայի, Ֆրանսիայի, Իտալիայի, ԱՄՆ-ի, Ռուսաստանի և Թուրքիայի հետ՝ ցույց տալով, թե ինչպես էին այդ պետությունների ռազմավարական և տարածքային շահերը ազդում հայկական դիվանագիտական նախաձեռնությունների վրա։ Կարևորվում է նաև հայ-վրացական հարաբերություններում Լազիստանի, Բաթումի և մերձսևծովյան տարածքների շուրջ առաջացած տարաձայնությունների ուսումնասիրությունը, ինչպես նաև Պոնտոսի հույների տարածքային պահանջների ազդեցությունը Տրապիզոնի հարցի վրա։ Հետազոտության կարևոր հատվածը վերաբերում է Սևրի պայմանագրի շրջանակում Հայաստանի ծովային ելքի իրավունքի ամրագրմանը և դրա հետագա ճակատագրին՝ ցույց տալով, որ դիվանագիտական ձեռքբերումները չվերածվեցին կայուն և գործնականորեն իրականացված տարածքային լուծման։ Աշխատանքը նաև բացահայտում է ծովային ելքի ծրագրերի ձախողման հիմնական պատճառները՝ կապված մեծ տերությունների հակասությունների, տարածաշրջանային պետությունների շահերի, թուրքական քաղաքականության և Հայաստանի սահմանափակ քաղաքական ու ռազմական հնարավորությունների հետ։ Ուսումնասիրությունը արժեքավոր է Հայաստանի Առաջին Հանրապետության արտաքին քաղաքականության և դիվանագիտության պատմության տեսանկյունից, քանի որ հնարավորություն է տալիս հասկանալու, թե ինչպիսի միջազգային պայմաններում էր ձևավորվում հայկական պետության արտաքին քաղաքական օրակարգը և ինչ նշանակություն ուներ աշխարհագրական մեկուսացվածության հաղթահարումը հանրապետության գոյատևման ու զարգացման համար։

Лингвистика

Աշխատությունը նվիրված է Կենտրոնական Իրանի հայ համայնքների խոսվածքների և ժամանակակից լեզվավիճակի ուսումնասիրությանը՝ ընդգծելով դրանց կառուցվածքային, բառապաշարային և գործառական առանձնահատկությունները։ Գրքում ներկայացվում են իրանահայ բարբառների ձևավորման պատմական պայմանները, պարսկերենի ազդեցությունը և լեզվական փոխազդեցության հիմնական ուղղությունները, որոնք ձևավորել են տվյալ տարածաշրջանի հայերեն խոսքի յուրահատուկ շերտերը։ Հեղինակը վերլուծում է հնչյունաբանական, ձևաբանական և սինտակսական փոփոխությունները, ինչպես նաև խոսվածքների պահպանման և աստիճանական փոփոխության գործընթացները ժամանակակից սոցիալ-մշակութային միջավայրում։ Աշխատության մեջ առանձնահատուկ ուշադրություն է դարձվում լեզվական փոխառություններին, կոդափոխությանը և երկլեզվության դերին իրանահայ համայնքներում, ինչպես նաև լեզվի պահպանության խնդիրներին սփյուռքյան պայմաններում։ Քննարկվում են նաև կրթական, մշակութային և համայնքային գործոնների ազդեցությունները լեզվական ինքնության վրա։ Ուսումնասիրությունը կարևոր է բարբառագետների, իրանագետների, հայագետների և սոցիոլինգվիստիկայի ոլորտի մասնագետների համար՝ նպաստելով իրանահայ խոսվածքների գիտական նկարագրությանը և լեզվական ժառանգության պահպանման հարցերի խորքային ըմբռնմանը։

Экология

Տրանսպորտը և շրջակա միջավայրը սերտորեն փոխկապակցված են, քանի որ տրանսպորտային համակարգը միաժամանակ ապահովում է հասարակության շարժունակությունը և տնտեսության զարգացումը, բայց նաև զգալի ազդեցություն է թողնում բնության վրա։ Տրանսպորտի հիմնական տեսակները՝ ավտոմոբիլային, երկաթուղային, օդային և ջրային, տարբեր չափով են ազդում շրջակա միջավայրի վրա։ Ավտոմոբիլային տրանսպորտը համարվում է օդի աղտոտման հիմնական աղբյուրներից մեկը, քանի որ ներքին այրման շարժիչները արտանետում են ածխաթթու գազ, ազոտի օքսիդներ, ածխաջրածիններ և փոշի, որոնք նպաստում են մթնոլորտի աղտոտմանը և կլիմայի փոփոխությանը։ Օդային տրանսպորտը նույնպես ունի զգալի ազդեցություն, հատկապես բարձր բարձրությունների վրա արտանետվող գազերի պատճառով, որոնք ուժեղացնում են ջերմոցային էֆեկտը։ Երկաթուղային տրանսպորտը համեմատաբար ավելի քիչ վնասակար է, քանի որ այն ավելի էներգաարդյունավետ է և կարող է օգտագործել էլեկտրական էներգիա, սակայն ենթակառուցվածքների կառուցումը կարող է ազդել բնական լանդշաֆտների վրա։ Ջրային տրանսպորտը նույնպես առաջացնում է որոշ էկոլոգիական խնդիրներ, ինչպիսիք են ջրի աղտոտումը վառելիքով և նավթամթերքներով։ Տրանսպորտը ազդում է նաև աղմուկային աղտոտման վրա, որը կարող է բացասաբար ազդել մարդու առողջության և կենդանական աշխարհի վրա։ Բացի այդ, ճանապարհաշինությունը և տրանսպորտային ենթակառուցվածքների ընդլայնումը հաճախ հանգեցնում են հողերի կորստի, անտառահատման և էկոհամակարգերի մասնատման։ Այս խնդիրների լուծման համար ժամանակակից աշխարհում մեծ նշանակություն ունի «կանաչ տրանսպորտի» զարգացումը՝ էլեկտրական մեքենաների, հասարակական տրանսպորտի բարելավման և մաքուր էներգիայի օգտագործման միջոցով։ Կարևոր են նաև քաղաքային պլանավորման ճիշտ լուծումները, որոնք նվազեցնում են տրանսպորտային ծանրաբեռնվածությունը և արտանետումները։ Այսպիսով, տրանսպորտը մի կողմից կենսական նշանակություն ունի հասարակության համար, իսկ մյուս կողմից պահանջում է պատասխանատու կառավարում՝ շրջակա միջավայրի պահպանության համար։

Лингвистика

Աշխատությունը նվիրված է ժամանակակից անգլերենում պատճառական իմաստ արտահայտող բայերի վալենտական առանձնահատկությունների ուսումնասիրությանը։ Քննարկվում է, թե ինչպես են այդ բայերը կապվում նախադասության տարբեր անդամների հետ, ինչպիսի շարահյուսական կառուցվածքներ են ձևավորում և ինչ դեր ունեն գործողության պատճառի, կատարողի, ազդեցության ենթարկվող անձի կամ առարկայի և գործողության արդյունքի արտահայտման մեջ։ Առանձնահատուկ ուշադրություն է դարձվում բայի իմաստային և շարահյուսական վալենտականությանը, այսինքն՝ այն հնարավորություններին, որոնց միջոցով բայը կարող է իր շուրջը միավորել տարբեր լեզվական միավորներ և ձևավորել ամբողջական կառուցվածք։ Վերլուծվում են պատճառական բայերի գործածության տարբեր ձևեր, դրանց կառուցվածքային և իմաստային առանձնահատկությունները, ինչպես նաև այն պայմանները, որոնց դեպքում բայի վալենտական կառուցվածքը կարող է փոփոխվել։ Աշխատությունը ներկայացնում է պատճառականության և վալենտականության փոխկապակցվածությունը և օգնում է ավելի խորությամբ հասկանալ ժամանակակից անգլերենի բայական համակարգի կառուցվածքային ու իմաստային օրինաչափությունները։ Այն կարող է օգտակար լինել անգլերենի քերականություն, բառագիտություն, իմաստաբանություն և շարահյուսություն ուսումնասիրողների, ինչպես նաև լեզվաբանական հետազոտություններով զբաղվողների համար։

Другие предметы

Օղակաձև կառուցվածքով ցանցերը (ring topology) համակարգչային ցանցերի կազմակերպման ձևերից են, որտեղ յուրաքանչյուր հանգույց (համակարգիչ կամ սարք) միացված է երկու հարևան հանգույցների հետ՝ ձևավորելով փակ օղակ։ Տվյալները այս կառուցվածքում փոխանցվում են հաջորդականությամբ՝ մեկ ուղղությամբ կամ երկկողմանի ռեժիմով՝ կախված ցանցի կազմակերպումից։ Օղակաձև ցանցերի հիմնական առանձնահատկությունն այն է, որ յուրաքանչյուր հանգույց մասնակցում է տվյալների փոխանցման գործընթացին, քանի որ ստացված տեղեկատվությունը փոխանցում է հաջորդ հանգույցին մինչև այն հասնի նպատակակետին։ Այս կառուցվածքը կարող է լինել միակողմանի, երբ տվյալները շարժվում են միայն մեկ ուղղությամբ, կամ երկկողմանի, երբ դրանք կարող են շարժվել երկու ուղղություններով՝ ապահովելով ավելի մեծ հուսալիություն։ Օղակաձև ցանցերի առավելություններից է տվյալների փոխանցման համեմատաբար կայուն և կանխատեսելի ընթացքը, քանի որ յուրաքանչյուր հանգույց ունի իր հերթականությունը և չկա կենտրոնական կառավարման անհրաժեշտություն, ինչը նվազեցնում է բեռնվածության հավանականությունը։ Բացի այդ, այս կառուցվածքում հեշտ է վերահսկել և կառավարել տվյալների հոսքը, քանի որ յուրաքանչյուր հանգույց ունի հստակ տեղ և դեր ցանցում։ Սակայն օղակաձև ցանցերն ունեն նաև որոշ թերություններ։ Օրինակ՝ եթե որևէ հանգույց կամ կապ խափանվում է, դա կարող է խանգարել ամբողջ ցանցի աշխատանքին, հատկապես միակողմանի օղակների դեպքում։ Չնայած որոշ համակարգերում օգտագործվում են լրացուցիչ մեխանիզմներ՝ այդ խնդիրը մեղմելու համար, այնուամենայնիվ ցանցի կայունությունը կախված է յուրաքանչյուր առանձին տարրի աշխատանքից։ Օղակաձև կառուցվածքը լայն կիրառություն ունի որոշ տեղական ցանցերում և մասնագիտացված համակարգերում, որտեղ կարևոր է տվյալների կարգավորված և հերթական փոխանցումը։ Ժամանակակից տեխնոլոգիաների զարգացման հետ միասին օղակաձև ցանցերը հաճախ փոխարինվում են ավելի ճկուն և արագագործ կառուցվածքներով, սակայն դրանք շարունակում են ունենալ տեսական և ուսումնական կարևոր նշանակություն ցանցերի կազմակերպման սկզբունքները հասկանալու համար։ Այսպիսով, օղակաձև կառուցվածքով ցանցերը հանդիսանում են ցանցային տոպոլոգիայի կարևոր տեսակ, որը բնութագրվում է պարզ կառուցվածքով, հերթական տվյալների փոխանցմամբ և որոշ սահմանափակումներով՝ կապված հուսալիության և ընդարձակելիության հետ։

История

Պատմաժողովրդագրական և վիճակագրական բնույթի այս փաստաթուղթը նվիրված է Ռուսական կայսրության կազմում գտնվող Կարսի մարզի ժամանակավորապես բնակվող բնակչության ազգային և կրոնական կազմի ներկայացմանը՝ 1900 թվականի հունվարի 1-ի դրությամբ։ Այն պաշտոնական վիճակագրական տեղեկագիր է, որում բնակչության վերաբերյալ տվյալները համակարգված են ըստ ազգությունների և կրոնական պատկանելության։ Փաստաթուղթն արտացոլում է XIX դարի վերջի և XX դարի սկզբի Կարսի մարզի բազմազգ ու բազմակրոն ժողովրդագրական միջավայրը՝ հնարավորություն տալով ուսումնասիրելու տարածաշրջանում բնակվող տարբեր ազգային և կրոնական համայնքների թվաքանակն ու հարաբերակցությունը։ Առանձնահատուկ նշանակություն ունեն հայերի, ռուսների, հույների, թուրքերի, քրդերի և այլ բնակչական խմբերի վերաբերյալ վիճակագրական տեղեկությունները, ինչպես նաև քրիստոնեական տարբեր դավանանքների և մահմեդական բնակչության ներկայացվածությունը։ Տեղեկագրի տվյալները կարող են օգտագործվել բնակչության ժամանակավոր տեղաշարժերի, տարածաշրջանային ժողովրդագրական փոփոխությունների և բնակչության ազգային ու դավանական կառուցվածքի պատմական ուսումնասիրության համար։ Փաստաթուղթը կարևոր սկզբնաղբյուր է նաև Կարսի մարզի վարչատարածքային պատմության, Ռուսական կայսրության վիճակագրական հաշվառման համակարգի և Հարավային Կովկասի ժողովրդագրական գործընթացների հետազոտության տեսանկյունից։ Դրա ուսումնասիրությունը հնարավորություն է տալիս համադրելու տվյալ ժամանակաշրջանի պաշտոնական վիճակագրությունը մարդահամարների, վարչական հաշվետվությունների և այլ պատմական աղբյուրների հետ՝ հաշվի առնելով մշտական ու ժամանակավոր բնակչության հաշվառման տարբերությունները։ Տեղեկագիրը կարող է օգտակար լինել հայոց պատմության, պատմական ժողովրդագրության, ազգագրության, Կովկասագիտության և պատմական վիճակագրության ոլորտների մասնագետների ու հետազոտողների համար։